Обзор Hyundai Santa Fe Hybrid AWD MY23

Обещания гибридного внедорожника Hyundaiэффективность дизеля при доработке бензина, но есть одна загвоздка.

Hyundai утверждает, что последнее дополнение к популярной линейке семиместных внедорожников Santa Fe сочетает в себе эффективность дизельного двигателя с более совершенными характеристиками бензинового двигателя.

Обратной стороной является то, что эта новая гибридная трансмиссия доступна только в более дорогих вариантах Elite и Highlander AWD.

В модельном ряду Hyundai Santa Fe занимает промежуточное положение между Tucson среднего размера и очень большим Palisade.

Цены начального уровня на новый вариант трансмиссии начинаются с 63 000 долларов США (MRLP) для Santa Fe Elite Hybrid AWD и достигают 69 550 долларов США для полностью загруженного Highlander Hybrid AWD. Это представляет собой премию в 3000 долларов по сравнению с 2,2-литровыми дизельными моделями с полным приводом той же спецификации.

Дополнительные 6550 долларов за Highlander по сравнению с Elite включают в себя прожекторные светодиодные фары, обивку из кожи Nappa черного или светло-коричневого цвета, подогрев внешних сидений второго ряда, возможность установки капитанских кресел второго ряда, которые уменьшают количество посадочных мест до шести, электрическую регулировку в 14 направлениях. передние сиденья и открывающийся панорамный люк.

Все это входит в и без того впечатляющий список комплектации Elite, который включает в себя аудиосистему Harmon Kardon с 10 динамиками, электропривод задней двери, зарядное устройство для беспроводного телефона, двухзонный климат-контроль, дефлекторы третьего ряда, интеллектуальный дистанционный ключ и проводной Apple. CarPlay и Android Auto.

Стандартные функции Highlander включают автономное экстренное торможение с рулевым управлением, мониторинг слепых зон (также с рулевым управлением), помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, а также передние и задние датчики парковки.

Highlander также оснащен камерами кругового обзора на 360 градусов, автоматическим торможением при движении задним ходом и системой помощи при парковке с дистанционным запуском, которая позволяет припарковать автомобиль в ограниченном пространстве с помощью брелока.

Гибридные модели не прошли тестирование ANCAP, но другие варианты Santa Fe получили пятизвездочный рейтинг в 2018 году, при этом была достигнута защита взрослых пассажиров на 94% и защита детей на 86%.

Сидя на водительском сиденье, приятно видеть, что Hyundai не пошел на уровень некоторых конкурентов и полностью не отказался от традиционных кнопок, циферблатов и тумблеров.

Страхование автомобилей RACQ создано для жителей Квинсленда

В других местах наблюдается явная тенденция к замене этих элементов управления тактильными переключателями или, что чаще, к перемещению их в интерфейс сенсорного экрана, что может привести к разочарованию опытных водителей и затруднению в поиске простых функций.

Напротив, Santa Fe имеет наклонную консоль с кнопками, систематически расположенными и легко доступными для водителя, начиная с органов управления аудиосистемой вверху и заканчивая кнопками климат-контроля внизу.

На центральной консоли расположены простой в использовании поворотный переключатель режимов движения и кнопка выбора передачи, а также переключатели кнопок обогрева и охлаждения сидений.

Переключатели и циферблаты красиво отделаны хромированными ромбами и окружены отделкой под карбон.

Поверхность не подвержена царапинам и пятнам, характерным для глянцевого черного рояля, используемого в некоторых моделях.

12,3-дюймовая цифровая приборная панель настраивается по вашему вкусу, имеется красивый четкий проекционный дисплей и информационно-развлекательная система с 10,25-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения.

Другие примечательные особенности включают настраиваемое окружающее освещение, рулевое колесо с подогревом, черную замшевую обивку потолка и стоек, а также дверные ручки с подсветкой.

Сиденья отделаны качественной кожей с удобной поддержкой, водительское сиденье имеет электрическую регулировку поясничного отдела, выдвижение подушки, регулировку по наклону и высоте, а также два положения с памятью.

Пассажир также получает электрическую регулировку наклона и высоты.

Оба передних сиденья имеют подогрев и охлаждение, а также внешние сиденья второго ряда.

Во всех рядах есть места для бутылок и чашек, но установка гибрида под капотом потребовала перемещения батареи 12 В в багажник, а это означает, что вы больше не можете хранить грузовую шторку под полом при использовании третьего ряда.